當前閱(yue)讀(du):雄(xiong)安容東將建4個(ge)臨時(shi)城市交huan)恢行xin)和2個(ge)自行車臨時(shi)停車場(chang)

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2019年(nian)12月10日20:23  來源(yuan)︰人民雄(xiong)安網

人民網雄(xiong)安12月10日電(dian)(施雲娟 張(zhang)婭喃)記者(zhe)從you)郯殘慮 滄試(shi)yuan)交易服務平jiao) 襝? xiong)安新區容東片區將建設施工期CEC(CITY EXCHANGE CENTER,即城市交huan)恢行xin))項目(mu)。該(gai)項目(mu)包括(kuo)4個(ge)施工期臨時(shi)CEC及2個(ge)配套(tao)施工期自行車臨時(shi)停車場(chang),建設單位(wei)為(wei)中國雄(xiong)安集團基礎(chu)建設有(you)限公司。

設立河北雄(xiong)安新區,是以(yi)習近平同(tong)志為(wei)核心(xin)的黨中央作(zuo)出的一項重大(da)歷史(shi)性戰略選擇,是千年(nian)大(da)計(ji)、國家大(da)事。雄(xiong)安要成(cheng)為(wei)在新時(shi)代具(ju)有(you)示(shi)範引(yin)領作(zuo)用(yong)的城市xiao) 鑾慷員本┐鞘錐脊δ芎腿絲詰奈yin)力,必須要解決交通問(wen)題,建立不同(tong)于傳統城市的以(yi)綠色、智(zhi)慧為(wei)特點的交通系統chang)!逗穎斃xiong)安新區規劃綱要》(以(yi)下lu)虺chen)“綱要”)提出打造(zao)綠色智(zhi)能交通體系dan) 岣唄躺 煌 凸 步煌 魴斜壤li),“構建‘公交+自行車dan) 叫小(xiao) 某魴心(xin)Jshi),提升公共交通系統覆(fu)蓋(gai)的人口數量。

容東片區道路系統現狀圖。

容東片區是雄(xiong)安新區啟動區三個(ge)安置(zhi)區之一,規劃範圍為(wei)北至(zhi)津保鐵路,南至(zhi)榮烏高速(su),東至(zhi)張(zhang)市村,西(xi)至(zhi)白塔村,西(xi)側距離容城縣(xian)城區約2公里,總(zong)面積約1270公頃,東西(xi)長3.8公里,南北寬3.4km。規劃範圍內主要是尚(shang)未開發的鄉村道路。津保城際鐵路自西(xi)向東經過規劃範圍北部邊界,規劃範圍內未設站點;現狀省道 S333 路面寬度 12m,雙向兩車道,東西(xi)向經過規劃範圍北部,向西(xi)可至(zhi)保定市滿(man)城區,向東可至(zhi)雄(xiong)縣(xian)與 G112 國道交huan)悖話巒wei)路處于由(you)西(xi)向東施工狀態,紅(hong)線寬度 36m,規劃雙向六(liu)車道,向西(xi)可至(zhi)容城縣(xian)城。

為(wei)了(liao)實(shi)現規劃綱要目(mu)標,必須為(wei)居yong)裉 ┌踩  躺 ?媸實(shi)慕煌 瘛EC的建設是雄(xiong)安交通體系的重大(da)創新,將為(wei)貫徹新區“90/80”綠色出行的總(zong)體要求(qiu)(即綠色出行比例(li)達到90%,公共交通佔機動化出行比例(li)達到80%)提供有(you)力保障。

雄(xiong)安新區公共資shi)yuan)交易服務平jiao)  嫉摹度荻  └?EC項目(mu)設計(ji)施工總(zong)承包招標文(wen)件》(以(yi)下lu)虺chen)“招標文(wen)件”)顯(xian)示(shi),該(gai)項目(mu)建設地點位(wei)于雄(xiong)安新區容城縣(xian)。項目(mu)根據(ju)建設期交通組織方案在容東片區外圍設置(zhi)1號、2號、3號、4號機動車CEC和2個(ge)非機動車 CEC。其中1號CEC位(wei)于白塔村西(xi)北側空地,2號CEC位(wei)于馬莊路與榮烏高速(su)公路交叉點南側,3號CEC位(wei)于S333與津保鐵路交叉點南側,4號,CEC位(wei)于八于鄉政(zheng)府西(xi)側空地;1號配套(tao)施工期自行車臨時(shi)停車場(chang)位(wei)于市民中心(xin)北部,1號CEC東168側;2號配套(tao)施工期自行車臨時(shi)停車場(chang)位(wei)于7號通道入口處東側。項目(mu)的重要內容是城市交通換(huan)乘(cheng),包括(kuo)城市對外交通與市xin)誚煌 淖 huan)以(yi)及市xin)誚煌 淶淖 huan)兩種形wen)shi)。從交通方式(shi)的轉換(huan)來說dan) huan)乘(cheng)又(you)可分(fen)為(wei)不同(tong)交通方式(shi)間的轉換(huan)(包括(kuo)交通方式(shi)及交通線路的轉換(huan))、同(tong)種交通方式(shi)間的轉換(huan)(主要指線路間的轉換(huan))兩種形wen)shi)。

按(an)照容東片區建設期的交通運(yun)輸管理辦法,在施工期間,通勤班車、建設區接駁車、物資車、工程指揮車等通過登記的方式(shi),可以(yi)直接駛入建設區。訪客、商(shang)務出行車輛、建設者(zhe)通勤小(xiao)汽(qi)車等均需要在CEC換(huan)乘(cheng)建設區的接駁車進入建設區。

容東片區施工通勤組團人口距離分(fen)析圖。

本項目(mu)建設的容東片區CEC屬于臨時(shi)工程,選址于片區外圍,布置(zhi)在容東片區與對外聯系干(gan)路的餃(xian)接處。每個(ge) CEC 設置(zhi)定線接駁車無需換(huan)乘(cheng)可達任何一個(ge)建設者(zhe)之家或工地。

容東片區CEC的建設以(yi)雄(xiong)安新區的上xian)還婊 wei)導向,以(yi)綠色交通為(wei)建設目(mu)標,緊密結合容東片區施工期交通使用(yong)的實(shi)際需求(qiu),以(yi)換(huan)乘(cheng)過程連續(xu)、客流過程暢通、換(huan)乘(cheng)體驗智(zhi)慧便捷(jie)為(wei)原(yuan)則,充分(fen)體現數字化智(zhi)能交通系統的優勢,提供安全、綠色、舒適、優雅的交通服務,促(chun)使園區建設成(cheng)將綠色、智(zhi)能與創新融為(wei)一體的城市樣板(ban)。

有(you)通勤出行需求(qiu)的本地工人需要乘(cheng)坐接駁車往返于工地和CEC,然後在CEC換(huan)乘(cheng)其他交通方式(shi)回家。在容東建設期,項目(mu)將為(wei)參加建設的建設者(zhe)提供停車、換(huan)乘(cheng)和服務措施,截停私家車換(huan)乘(cheng)新能源(yuan)通勤車dan) shi)現綠色智(zhi)能出行方式(shi)的要求(qiu)。同(tong)時(shi),協調各種交通運(yun)輸模(mo)式(shi),保障建設期各種車輛的通行xin)芰Γ you)效降低建設區內部交通量,消除內部交通擁(yong)堵(du),提高交通安全性。因(yin)此,容東片區CEC將承擔(dan)外來燃油(you)小(xiao)汽(qi)車換(huan)乘(cheng)建設區定線接駁車、彈性接駁車的功能,為(wei)容東片區的建設提供交通運(yun)輸保障,保障工地良好環境,同(tong)時(shi)在新區建設初期讓綠色出行的理念生根發芽。 

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(責(ze)編︰胡宇濃、施雲娟)

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